YAŞLILARIN ÇİLESİ!

En Çok Kazayı Genç Sürücüler Yapıyor,
Bedelini Yaşlılar Ödüyor!

Yaş sınırı uygulaması yüzünden işsiz kalan ağır vasıta şoförleri isyanda.

“Yıllardır şehirlerarası ve uluslararası yollarda direksiyon sallıyoruz. Allah’a şükür ölümcül hiçbir kazaya karışmadık. Ama yaşımız bahane edilerek işimizden olduk. 50 yaşını geçince ‘yaşlısın’ deniliyor. Peki biz şimdi ne yapacağız? Evimize nasıl ekmek götüreceğiz? Yılların emeği bir kalemde siliniyor. Gençler daha çok kaza yapıyor ama cezayı biz çekiyoruz!”

Şoförler, pandemi döneminde yaşlılara uygulanan kısıtlamaları hatırlatarak serzenişte bulunuyor:

Sokak yasağı getirildi,

Memleketlerine gidemedi,

AVM’lere alınmadı,

Belediye otobüslerinden indirildi…

Ve şimdi de yaş sınırı yüzünden işlerinden oldular. “Yıllarca Avrupa yollarında çalıştık, hiçbir ülkede böyle bir uygulama yok. Madem yaşlı sayılıyoruz, o zaman 50 yaşını geçen milletvekili de olmasın!” diyerek tepkilerini dile getiriyorlar.

İstatistikler Ne Diyor?

Amerika Birleşik Devletleri verilerine göre genç sürücüler, özellikle 16-24 yaş arası, trafik kazalarında en riskli grup.

16-24 yaş arası: 2024’te tüm kazaların %22,8’ine karıştı.

25-34 yaş arası: Oran %22,6.

Oysa 16-24 yaş grubu, ehliyetli sürücülerin yalnızca %11,2’sini oluşturuyor. Daha az sürücü olmalarına rağmen en fazla kazaya karışıyorlar.

En dikkat çeken nokta:

16-20 yaş: Kaza yapma ihtimali en yüksek grup.

65 yaş ve üzeri: Kaza yapma ihtimali en düşük grup.

Genç Sürücülerin Risk Faktörleri

Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri’ne (CDC) göre, gençler için araba kazaları bir numaralı ölüm nedeni. Risk sebepleri:

Deneyimsizlik → 16 yaşındaki sürücüler, 18-19 yaşındakilere göre 1,5 kat daha fazla kaza yapıyor.

Emniyet kemeri takmamak → 2020’de trafik kazasında ölen gençlerin %56’sı kemer takmıyordu.

Hız yapmak → Ölümcül kazaların önemli bir kısmında hız sınırı aşılmıştı.

Yolcu ile araç kullanmak → Araçtaki her ek yolcu, kaza riskini artırıyor.

Gece sürüşü → Gece kazalarında gençler, 30-59 yaş grubuna göre 3 kat daha fazla ölüm riski taşıyor.

Alkol → Yasal içki yaşının altında olmalarına rağmen, 15-20 yaş grubunda ölen sürücülerin neredeyse üçte birinin kanında alkol tespit edildi.

Sonuç:
Veriler açıkça gösteriyor ki kazaların çoğunu gençler yapıyor. Deneyim, dikkat ve yılların direksiyon hâkimiyeti, yaşlı şoförleri trafiğin en güvenli gruplarından biri hâline getiriyor. Ancak alınan kararlar, deneyimli sürücüleri değil, istatistiklere göre en riskli olan gençleri değil; direksiyon başındaki “tecrübeyi” cezalandırıyor.