Küresel Kararlılık Filosu’nun Türkiye Delegasyonu Koordinatörü Hüseyin Durmaz, filoya ilişkin son gelişmeleri anlattı. Durmaz, filodaki gemilerin “1-2 gün içerisinde Akdeniz'de, önceden belirlenmiş rota ve konumda buluşacak” olduğunu belirtti. Şu ana kadar yaklaşık 50 teknenin başarıyla yola çıktığını; Türkiye’den katılımcı sayısının da yaklaşık 50 civarında olduğunu söyledi.
Durmaz, planlanan rota ve birleşmenin aksilik olmaması hâlinde filonun yaklaşık 2 hafta içinde Gazze’ye insani yardımlar ulaştırmayı hedeflediğini kaydetti. Ancak süreçte teknik arızalar, bakım ihtiyaçları ve dış müdahalelerin işin temposunu değiştirebileceğini de vurguladı.
TUNUS DURAĞI: TEKNİK ARIZA, BAKIM VE LOJİSTİK SORUNLAR
Filonun İspanya’dan çıktığını hatırlatan Durmaz, bazı gemilerin rüzgâr ve teknik nedenlerle Tunus’a yanaşmak zorunda kaldığını anlattı. Bu durumun, “gemideki katılımcılar hem de Tunus'un (katılımcılar için) eğitim yapılan bir yer olması” nedeniyle lojistiği zorlaştırdığını söyledi. Durmaz ayrıca, “fazla sayıda kişinin akredite edilmesi, İspanya'dan gelen gemilerin teknik sorunlar yaşaması ve Tunus'taki gemilerin de hazır olmamasıyla ortaya böyle bir tablo çıktı” değerlendirmesini yaptı.
Durmaz, Tunus’taki gecikme sürecinde bazı “manipülatif girişim ve sabotajlar” olduğunu ileri sürdü ve bu durumun hem yerel hazırlıkları yavaşlattığını hem de filonun daha fazla beklemesinin tüm filo açısından risk yaratacağını ifade etti.
İSRAİL BASKISI VE GÜVENLİK ENDİŞELERİ
Durmaz, İsrail’in başlangıçtan itibaren filonun yola çıkmaması için baskı kurmaya çalıştığını, “Kaptanlar ve bayrak veren ülkelerle baskı kurmak gibi girişimler” olduğunu söyledi. İsrail’in filoya dönük suçlamalarından (terörle ilişkilendirme, askeri malzeme iddiaları) bahseden Durmaz, bunun medya kampanyası ve manipülasyonlarla birlikte ilerlediğini belirtti.
GÜNCEL
Sayfa başına git
