Elektrikli araçların dezavantajlı durumlarının başında gösterilen uzun şarj süresi tarihe mi karışacak? Güney Koreli otomotiv devi Hyundai, elektrikli araçların hızlı şarjı için çalışmalara başladı.
Şirketin bu iddialı hedefinin, Avurpa'daki 200 milyon Euro'luk dev teknik merkezinde şekillendiği aktarıldı.
Hyundai Motor Europe Teknik Merkezi Başkanı Tyrone Johnson, sürücülerin elektrikli araçlardaki beklentisini şöyle özetliyor:
"Müşteri aracı, içten yanmalı motorda olduğu gibi üç dakikada doldurmak istiyor." 
HIZLI ŞARJ İHTİYACI
Özellikle evde şarj imkanı bulunmayan kullanıcıların hızlı şarja duydukları ihtiyacın bu vizyonu doğrudan etkilediğini ifade eden Johnson, bu sürenin çoğu zaman psikolojik bir rahatlama sağladığını da belirtiyor.
Hyundai'nin mevcut elektrikli modelleri IONIQ 5 ve IONIQ 6, 800V yapısı ve 350 kW hızlı şarj desteğiyle piyasadaki en hızlı şarj olan araçlardan. Şu anda yüzde 10'dan yüzde 80'e 18 dakikada ulaşabilen modeller için çıtanın daha da yükseltileceği belirtildi. Şirketin üç dakikaya ulaşmak için ana odak noktası ise 400 kW ve üzeri şarj gücü.
Batarya kapasitesini büyütmeden şarj hızını artırmayı hedefleyen Hyundai, böylece hem maliyet artışını önlemeyi hem de menzil değerlerini korumayı amaçlıyor. Piyasada 320 kW seviyesine çıkan Porsche Taycan ve yakında 400 kW kapasiteye erişmesi beklenen Lucid ve Porsche modelleri olsa da, Hyundai’nin hedefi çok daha iddialı.
AVRUPA'DAKİ TEKNİK ÜSSÜ MERKEZ
Ultra hızlı şarj vizyonunun arkasında Hyundai’nin Avrupa’daki teknik üssü bulunuyor. Batarya yapısını, araç mimarisini ve şarj altyapısını birlikte optimize eden bu merkez, üç dakikaya inebilmenin kapısını aralayacak projelerin ana sahnesi konumunda.
Uzmanlara göre böyle bir hızın altyapı ve enerji yönetimi açısından zorlukları olsa da, Hyundai’nin kararlılığı elektrikli araçların geleceğini hızlandırabilir. Eğer hedef tutarsa, şarj istasyonlarında uzun beklemeler değil, sadece birkaç dakikalık kısa molalar hayatın yeni normu hâline gelebilir. Kaynak / Sözcü
GÜNCEL
Sayfa başına git
