Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasının küresel ticaret ve enerji piyasaları üzerindeki etkilerini açıkladı. Bolat, boğaz trafiğine alternatif olarak Suudi Arabistan üzerinden boru hatları ve karayolu taşımacılığının devreye alınacağını duyurdu.
Çimento, Cam, Seramik ve Toprak Ürünleri İhracatçıları Birliği programında konuşan Bakan Bolat, stratejik enerji havzalarının trafiğe kapanmasının tedarik zincirini derinden sarstığını ifade etti. Hürmüz Boğazı’nın işlevsiz kalmasıyla sadece ham petrolün değil; işlenmiş petrol ürünleri, petrokimyasallar, endüstriyel kimyasallar ve gübre sevkiyatının da durma noktasına geldiğini vurguladı. Bu durumun, küresel sanayi üretimi ve tarımsal faaliyetler üzerinde ciddi bir maliyet baskısı oluşturduğuna dikkat çekti.
PETROL VE DOĞALGAZ FİYATLARINDA REKOR ARTIŞ
Bakan Bolat, savaşın enerji fiyatları üzerindeki spekülatif ve reel etkilerini rakamlarla paylaştı. Çatışma öncesinde 65-70 dolar seviyelerinde seyreden ham petrol varil fiyatlarının, savaşın ve Hürmüz’ün kapanmasının etkisiyle 110 dolar bandına kadar yükseldiğini belirtti. Doğalgaz fiyatlarında da benzer bir tablo yaşandığını ifade eden Bolat, fiyatların kısa sürede iki katına yakın artış gösterdiğini ve bu durumun küresel enflasyonu tetiklediğini dile getirdi.
ALTERNATİF GÜZERGAH: SUUDİ ARABİSTAN ÜZERİNDEN TRANSİT TİCARET
Hürmüz Boğazı’ndaki tıkanıklığı aşmak adına atılan diplomatik ve lojistik adımlara değinen Bolat, Suudi Arabistan ile yapılan yeni anlaşmaların önemine vurgu yaptı. Transit vizelerin verilmeye başlanmasıyla birlikte, boğazdan geçemeyen kritik ürünlerin bir kısmının boru hatlarına kaydırılacağını, bir kısmının ise karayolu taşımacılığıyla bölge ülkelerine ulaştırılacağını açıkladı. Bu stratejik hamlenin, Türkiye'nin ve bölge ülkelerinin enerji ve hammadde arz güvenliğini koruma amacı taşıdığı ifade edildi.
GÜNCEL
Sayfa başına git
